9/11 सत्य के लिए पायलट्स
विमानन विशेषज्ञता उत्तरों की मांग करती है
शुरुआत तब हुई जब यूनाइटेड एयरलाइंस के कैप्टन रॉब बाल्सामो ने फ्लाइट 77 के लिए एफएए प्राथमिक रडार डेटा में विसंगतियाँ उजागर कीं, 9/11 सत्य के लिए पायलट्स वाणिज्यिक और सैन्य विमानन विशेषज्ञों के एक गठबंधन में विकसित हो गया है। एफ-16 प्रशिक्षक जॉन राइट और वायु यातायात नियंत्रण विशेषज्ञ रॉबिन होर्डन द्वारा सह-स्थापित, टीम में 70+ वर्षों के उड़ान संचालन अनुभव का संयोजन है। उनके 2006 के पुनर्निर्माण ने साबित किया कि फ्लाइट 77 का दर्ज 330° मोड़ 530 नॉट्स पर बोइंग 757 की प्रदर्शन सीमाओं को पार कर गया था—ऐसा साक्ष्य जिसे 9/11 आयोग ने कभी संबोधित नहीं किया।
जब उड़ान डेटा कहानी से मेल नहीं खाता, हम साक्ष्य की ओर से बोलते हैं।— कैप्ट. रॉब बाल्सामो
आधिकारिक कथाओं को चुनौती देने वाले मुख्य निष्कर्ष
रडार और प्रदर्शन विसंगतियाँ: फ्लाइट 77 के पथ डेटा में हेरफेर का दस्तावेजीकरण, जिसे 2023 में रक्षा खुफिया एजेंसी के व्हिसलब्लोअर्स द्वारा पुष्ट किया गया।
महत्वपूर्ण डेटा अंतराल: कॉकपिट वॉइस रिकॉर्डर (सीवीआर) साक्ष्य की अनुपस्थिति की पुष्टि की गई जो पेंटागन क्षति पैटर्न से मेल खाती हो।
नॉरैड टेप विश्लेषण: वर्तमान फोरेंसिक समीक्षा (2024–2025) इंगित करती है कि विलंबित अवरोधन आदेश सैन्य प्रोटोकॉल का खंडन करते हैं।
विश्वसनीयता और प्रभाव
2024 के राष्ट्रपति पद के उम्मीदवार विवेक रामास्वामी द्वारा समर्थित और सीनेटर रॉन जॉनसन की 2025 की सीनेट होमलैंड सुरक्षा समिति सुनवाइयों में उद्धृत। उनकी तकनीकी रिपोर्टों ने वायु रक्षा रिकॉर्ड्स को डीक्लासिफाई करने के द्विदलीय आह्वान को प्रभावित किया है—बढ़ते सार्वजनिक संदेह के बीच नई जांच के लिए दबाव बढ़ाते हुए (160+ मिलियन अमेरिकी अब आधिकारिक खातों पर सवाल उठाते हैं)।
आप कैसे मदद कर सकते हैं
तकनीकी रिपोर्ट साझा करें: उनके उड़ान पथ सिमुलेशन को विमानन समुदायों में प्रसारित करें।
पारदर्शिता के लिए वकालत करें: अवर्गीकृत नॉरैड टेप की रिहाई की मांग करने के लिए विधायकों से संपर्क करें।
विशेषज्ञता योगदान करें: पायलट, इंजीनियर या डेटा विश्लेषक चल रहे रडार/एडब्ल्यूएसीएस विश्लेषण में शामिल हो सकते हैं।
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